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Aller Anfang ist schwer - wir machen es Dir leicht!

Fliegen lernen - der ideale Einstieg

Meistens ist es ein lange gehegter Kindheitstraum, irgendwann kommt man dann im Leben an den Punkt, an dem man sich konkret mit dem Thema "Fliegen lernen" beschäftigt. Die Komplexität ist dann oft verwirrend und überwältigend und viele Fragen tauchen auf: Welches ist der richtige Einstieg für mich? Welches das richtige Fluggerät? Welche Lizenz soll ich am besten anstreben?

Jeder Mensch ist bekanntlich ein einzigartiges Individuum, denkt anders, lernt anders, empfindet anders und blickt auf eine ganz individuelle Lebens- und eventuell Flugerfahrung zurück. Und weil Du eben so einzigartig bist, ist aus unserer Erfahrung ist der beste Einstieg ein persönlicher Termin bei uns an der Flugschule mit unserem Ausbildungsleiter. So lernen wir persönlich kennen und nehmen viel Zeit, um all Deine Fragen zu beantworten und gemeinsam den für Dich besten Weg in die Welt des Fliegens zu finden! Außerdem bietet sich die Gelegenheit für einen Rundgang, bei dem Du Dir unsere Flugschule samt Schulungsraum sowie unseren Hangar und unsere Maschinen anschauen kannst.

...erlernen Sie mit uns das Fliegen.

 

Wir bilden Sie aus zum Sportpiloten auf Ultraleichtflugzeugen unser Schwerpunkt sind der Tragschrauber- / Gyrocopter.

Unsere Hauptstandorte Sylt EDXW / Flensburg in  Schleswig Holstein (Flugplatz-Schäferhaus EDXF und Leck (Privatflugplatz EDXK) liegen im attraktiven Küstenbereich Nord- Deutschland (Schleswig Holstein) - den Inseln Sylt - Föhr  und den Halligen.

 

Wir bieten Ihnen Ausbildung, Charter, Rundflüge und Schnupperflüge auf folgenden Luftfahrzeugen an: AutoGyro MTOsport, Celier Aviation XENON 2, Xenon 4, Breezer B400, TL 3000 Sirius

 

Die Ausbildung zum Sportpiloten für Tragschrauber

 

Die Ausbildung zum Sportpiloten für Tragschrauber gliedert sich formell in zwei Teile, wie man es bereits aus der Fahrschule kennt: Einen theoretischen und einen praktischen Teil. Tatsächlich laufen Theorie und Praxis während der Flugausbildung stets Hand in Hand. Wir empfehlen, die Tragschrauberausbildung gleich mit der ersten praktischen Flugstunde zu beginnen. Neben dem reinen Theorieunterricht bzw. Theoriekurs im Schulungsraum vermitteln wir auch viel praxisbezogene Theorie jeweils vor und nach einer praktischen Flugstunde - "Briefing" und "Debriefing".

Wir unterscheiden bei der Flugausbildung zwischen Flugschülern ohne eine gültige Fluglizenz ( "Fußgänger" ) genannt, und Flugschülern, die bereits im Besitz einer gültigen Lizenz für eine andere Flugzeugklasse sind, ("Umschülern").

Für Umschüler gelten Erleichterungen in der Ausbildung, da sie ja schon theoretische und praktische Kenntnisse und Fertigkeiten mitbringen. Hier können Sie die genauen Ausbildungsrichtlinien für Umschüler nachlesen.

Für Fußgänger dauert die gesamte Ausbildung zwischen 3 und 24 Monaten, je nachdem wieviel Zeit der Schüler aufbringen kann und möchte. Der Durchschnitt liegt bei 9 Monaten. Nach Abschluss der Ausbildung und dem Erhalt der Tragschrauberlizenz kann dann noch die "Passagierberechtigung"erworben werden, die zur Mitnahme von Fluggästen zwingend erforderlich ist.
 

 

Gültigkeit und Verlängerung der Tragschrauberlizenz

 

Die Lizenz für Tragschrauber / Gyrocopter wird mit einer Gültigkeitsdauer von 60 Monaten ausgestellt. Sie ist nur dann gültig, wenn der Inhaber über ein gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) der Klasse 2 verfügt (vgl. § 24d LuftVZO).

Die Pilotenlizenz berechtigt nur dann zum Fliegen, wenn der Inhaber 12 Flugstunden auf Tragschraubern / Gyrocoptern innerhalb der letzten 24 Monate geflogen ist und diese auch nachweisen kann, sie also in seinem persönlichen Flugbuch dokumentiert hat. In den 12 Flugstunden müssen mindestens sechs Stunden als verantwortlicher Luftfahrzeugführer (PIC - Pilot In Command) und 12 Starts und 12 Landungen sowie ein Übungsflug von mindestens einer Stunde Flugzeit in Begleitung eines Fluglehrers auf Tragschraubern enthalten sein.

Die Voraussetzungen können durch eine Befähigungsüberprüfung mit einem dazu anerkannten Prüfungsrat (Prüfer) auf einem Tragschrauber / Gyrocopter ersetzt werden. Der Nachweis über den durchgeführten Übungsflug bzw. die durchgeführte Befähigungsüberprüfung sind im Flugbuch zu führen und durch Unterschrift des Fluglehrers bzw. Prüfungsrates zu bestätigen.

Die oben genannten Voraussetzungen für die Gültigkeit der Fluglizenz für Tragschrauber / Gyrocopter sind auch die Kriterien, die zur Verlängerung der Lizenz nachgewiesen werden müssen. Tragschrauber / Gyrocopter gelten gesetzlich was die Ausbildung anbelangt als aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge besonderer Bauart. Die Gültigkeit der Lizenz richtet sich daher nach LuftPersV § 45 Abs. 1 bis 3 und 5, wobei die erforderlichen Flugstunden ausschließlich auf Tragschrauber nachzuweisen sind.

Bei uns bleiben keine Fragen offen

Häufige Fragen (FAQ) zur Sportpilotenausbildung

Häufige Fragen zur SPL-UL-Ausbildung

Was heißt bedeutet eigentlich „SPL“ bzw. „UL“?

Die Abkürzung SPL steht bei uns für SportPilotenLizenz. UL steht für Ultraleichtflugzeug.

Wie lange dauert die Ausbildung zur Sportpilotenlizenz?

Die Sportpilotenausbildung dauert bei DynamicSpirit durchschnittlich 9 Monate. Der tatsächliche Ausbildungszeitraum hängt von vielen sehr individuellen Faktoren ab:

  • verfügbare Freizeit

  • Zeitraum zwischen zwei aufeinanderfolgenden Flugstunden

  • Lebensalter

  • Talent

  • finanzielle Mittel

Grundsätzlich gilt: Du darfst Deine Flugausbildung bei DynamicSpirit als eine Freizeitbeschäftigung betrachten, die Dir jede Menge Spaß und positive Gefühle vermitteln kann. Sieh am besten jede Flugstunde als als eine Auszeit, als einen kleinen Urlaub vom Alltag an, in dem Du wortwörtlich alle Probleme und Sorgen am Boden lassen kannst. Versuche Dich nicht selbst unter Druck zu setzen, es besteht absolut kein Zwang, die Lizenz in einem bestimmten Zeitraum oder nach einer bestimmten Anzahl von Flugstunden zu erreichen - der Weg ist das Ziel!

Wie viele Flugstunden muss ich in der SPL-Ausbildung absolvieren?

Der Gesetzgeber schreibt für eine Ultraleichtflugausbildung 30 Mindestflugstunden vor, davon mindestens 5 Flugstunden im Alleinflug ("Solo"). Erfahrungsgemäß benötigen Sie beim UL-Flugzeug (Dreiachs/Aerodynamisch gesteuertes Ultraleichtflugzeug) zwischen 30 und 40 Gesamtflugstunden und beim Gyrocopter/Tragschrauber zwischen 40 und 50 Gesamtstunden.

Was kostet die Ausbildung?

Für den den Erwerb der Sportpilotenlizenz für UL-Flugzeug (Dreiachser/Aerodynamisch gesteuertes Ultraleichtflugzeug) sowie beim Gyrocopter liegen die Gesamtkosten zwischen 7.500 € und 9.500 €.

Die Gesamtkosten beinhalten Grundgebühr, Theoriekurs, Unterrichtsmaterial, Flugstunden, Landegebühren, fliegerärztliche Untersuchung und Prüfungsgebühren.

Die Gesamtkosten sind nicht im Voraus fällig, sondern verteilen sich über die Dauer der Ausbildung.

Muss ich die Theorie vor der Praxis absolvieren?

Nein. Wir empfehlen ganz klar den Einstieg über die Praxis! Vor der Teilnahme am Theoriekurs können problemlos 5-10 praktische Flugstunden absolviert werden. Dann verstehen und "begreifen" Sie die theoretischen Inhalte viel leichter, da Sie viele Abläufe und Begrifflichkeiten bereits aus der Praxis kennen.

 

 

 

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